[관세청]2022년 12월 수출입 운송비용 현황
□〔해상 수출입〕수출입 ‘컨테이너 2티이유*(2TEU, 40피트)’ 당 운송비용** 평균
* 2티이유 = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위
** ’22. 7월부터 통계 명칭을 변경 (‘운임’ 통계→‘운송비용’ 통계) :
운임뿐만 아니라 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 비용에 대한 통계인 점을 반영
ㅇ (수출) 전월 대비 중국(전월 대비 3.3%↑)은 소폭 증가한 반면, 미국 서·동부(각각 11.3%↓, 20.9%↓), 유럽연합(4.6%↓), 일본(5.5%↓), 베트남(0.4%↓)은 감소
대상국 | 해상 수출 | ||
평균 운송비용 | 증감률 (전월대비) | 증감률 (전년 동월 대비) | |
미국 서부 | 8,020천원 | -11.3% | -48.8% |
미국 동부 | 7,345천원 | -20.9% | -51.7% |
유럽연합 | 7,259천원 | -4.6% | -31.6% |
중국 | 1,317천원 | +3.3% | -5.0% |
일본 | 996천원 | -5.5% | -7.3% |
베트남 | 1,994천원 | -0.4% | -10.0% |
해상 수출 운송비용 현황 > ① 12월 기준, 소폭 상승한 중국을 제외하고 ② 미국*을 중심으로 대상 항로 전반적으로 하락세 * (미 서부) ’22.5월 이후 7개월 연속 하락(5월: 14,463천원 → 12월: 8,020천원) |
ㅇ (수입) 전월 대비 미국 서·동부(전월 대비 각각 7.1%, 20.1%↓), 유럽연합(11.1%↓), 중국(8.2%↓), 일본(5.6%↓), 베트남(14.8%↓)은 모두 감소
대상국 | 해상 수입 | ||
평균 운송비용 | 증감률 (전월대비) | 증감률 (전년 동월 대비) | |
미국 서부 | 3,319천원 | -7.1% | +13.9% |
미국 동부 | 2,211천원 | -20.1% | -7.6% |
유럽연합 | 1,981천원 | -11.1% | -6.2% |
중국 | 2,260천원 | -8.2% | -10.3% |
일본 | 1,628천원 | -5.6% | +23.8% |
베트남 | 2,295천원 | -14.8% | -5.5% |
해상 수입 운송비용 현황 > ① 12월 기준 대상 항로 전반적으로 하락세이며 ② 특히 미국 동부, 베트남의 경우 큰 폭으로 하락* * (미 동부) ‘22.11월: 2,768천원 → 12월: 2,211천원, (베트남) ‘22.11월: 2,696천원 → 12월: 2,295천원 |
□〔항공 수입〕수입화물 ‘kg’ 당 운송비용 평균
ㅇ (수입) 전월 대비 유럽연합(전월 대비 1.0%↑)은 증가한 반면, 미국(1.2%↓), 중국(6.3%↓), 일본(0.3%↓), 베트남(15.2%↓)은 감소
대상국 | 항공 수입 | ||
평균 운송비용 | 증감률 (전월대비) | 증감률 (전년 동월 대비) | |
미국 | 5,823원 | -1.2% | +42.6% |
유럽연합 | 6,920원 | +1.0% | +33.9% |
중국 | 3,929원 | -6.3% | -15.7% |
일본 | 2,455원 | -0.3% | +5.6% |
베트남 | 4,092원 | -15.2% | -19.4% |
항공 수입 운송비용 현황 > ① 12월 기준 대상 항로는 전반적으로 보합세이나 ② 중국, 베트남은 하락세 지속* * (중국) ‘22.8월: 4,931원 → 12월: 3,929원, (베트남) ‘22.10월: 6,372원 → 12월: 4,092원 |
[자료제공 :
(www.korea.kr)]
