자율주행선박 기술을 엿보다

- 노르웨이 Kongsberg사 방문기 -

- 자동도킹 기술 접목으로 선박의 연료절감, 이산화탄소 배출량 감소 구현 -

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□ 기후변화로 해양환경규제 강화

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? ○ 해양환경 규제 강화로 친환경선박 관련기술 관심

- 국제해상기구 (IMO)는 오는 2025년까지 이산화탄소, 황산화물, 질소산화물 등 선박배출 오염물질의 단계적 감축과 평형수처리장치를 거치지 않은 평형수의 배출금지 등 해양환경 규제 강화안 발표

- EU집행위는? ‘EU 해상운송전략 2018’의 일환으로 LNG선박 등 친환경선박 시장을 유도하고 있고, 노르웨이에서도 친환경 방향타 적용설계를 요구하는 등 유럽을 중심으로 IMO 협약규제에 적극 동참하고 있으며, 관련기업들의 자발적 참여를 유도하기 위해 친환경 기술개발을 적극 지원하는 추세? ?

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□ 자율주행선박의 시발점 노르웨이

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○ 지속성장가능 가치 및 고용창출

- 노르웨이는 여객?화물선박 운항권 입찰에 2015년부터 친환경기술을 의무화했고, 2018년에는 노르웨이 선주협회(Norwegian Shipowners’ Association)가 파리협정 국가별 감축 목표 이행을 위해 노르웨이 해운산업의 이산화탄소배출량을 2050년까지 2008년 배출량의 50% 수준으로 감축 한다고 발표

- 노르웨이 정부도 ‘해양분야 전략 보고서’ 에서 ”핵심기반 산업인 해양산업의 전략적 목표를 지속성장가능성으로 설정하고 환경규제 강화, 해양산업 지식과 기술의 활성화, 글로벌 시장 접근성 향상, 정보력 제고를 통한 해양산업 경쟁력 강화를 추구한다”고 발표

- 한편 ’2030년까지 해양부문에서의 탄소중립 달성’을 결의하고 친환경 녹색해운(Green Shipping) 추진을 통해 조선?해양플랜트산업 분야의 온실가스 배출량을 대폭 감소할 계획

○ Yara Birkeland 프로젝트

- 노르웨이 무역산업부와 해양청은 ’친환경 신기술을 적용한 고부가가치 신시장 선도’를 목표로 해양조선분야에서 다양한 친환경 프로젝트를 운영 중이며, 자율운항선박 개발을 위한 Yara Birkeland 프로젝트를 진행 중

- Yara Birkeland 프로젝트는 세계 최초의 완전 자율주행선박인 제로 에미션 컨테이너쉽 건조 프로젝트로, 노르웨이 비료생산업체 Yara사가 자율주행기술부문 강자인 노르웨이 콩스버그사와 2017년 5월 파트너쉽 체결로 시작됐으며, 현재는 연구소 테스트를 완료한 상태

- 현재Yara Birkeland 선박은 노르웨이 선박건조업체인 VARD사 소유의 루마니아 조선소에서 건조 중으로 2020년 1분기중 인도 예정

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□ Kongsberg사 방문기

스톡홀름무역관에서는 자율운항선박 기술 강자인 노르웨이 콩스버그(Kongsberg)사 본사와 연구소를 방문, 동사가 개발하고 있는 자율주행 테크닉과 시뮬레이션을 통한 자율주행선박 운항 시스템을 살펴보고, 연구소로부터 자동차로 1시간 30분 거리에 있는 호텐(Horten) 항구를 찾아 자율주행선박 운항 현장을 직접 둘러보았다. 콩스버그사 기술이 접목된 자율주행선박은 현재 제한적인 구간에서 제한적으로 운항 중으로 자동도킹 시스템을 갖춰 연료절감은 물론 이산화탄소 배출량을 현저히 줄인 것으로 평가되고 있다. ? 면담자: An-Magritt T.(Maritime 프로젝트 매니저), Ronny L. (부사장, 기업협력담당), Rune S. (Hjorten, 엔지니어)

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○ Yara Birkeland 기술개발 및 테스트

- 자율운행/전기컨테이너수송선(Autonomous & Electric Ferry)인 Yara Birkeland 테스트 모델 개발 및 연구 ?

-?초기에는 호텐(Horten) 항 수로 안에서 운항 테스트를 진행했고 현재는 테스트를 완료한 상태로 테스트모델 선박은 연구담당 대학으로 이동하여 보관 중

- ?Kongsberg Maritime 연구실에서는 지금도 자율운행 시뮬레이션 연구 지속

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?Kongsberg사의 Yara ?Birkeland 테스트 모델

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